Así lo confirmó Rubén Aparicio, quien explicó que la actualización tarifaria llega en un contexto económico complejo para los trabajadores del volante. “Se venía aguantando, pero los aumentos de combustible fueron muy fuertes en los últimos meses. Solo en marzo hubo incrementos muy importantes y eso nos golpea directamente”, sostuvo.

Cómo quedaron las nuevas tarifas

Con la suba aplicada, la bajada de bandera diurna pasó de $2.872 a $3.159, mientras que la ficha aumentó de $103 a aproximadamente $113. En tanto, la tarifa nocturna quedó en $3.862, con una ficha de $138.

En términos prácticos, un viaje corto que antes rondaba los $3.000 ahora cuesta cerca de $3.300, mientras que un traslado medio de $5.000 pasó a unos $5.500.

“Sabemos que cualquier aumento impacta en el usuario, pero tratamos de que sea lo mínimo posible. Este 10% no alcanza a cubrir todo, pero ayuda a no tener tantas pérdidas”, remarcó Aparicio. Costos en alza: “poner un taxi en la calle cuesta más de un millón por mes”

Desde el sector advierten que la situación es cada vez más difícil. Según detalló el referente, mantener un taxi en funcionamiento implica hoy un costo mensual cercano al millón de pesos.

Entre los principales gastos se encuentran:

Combustible: alrededor de $480.000 mensuales
Seguro: entre $35.000 y $50.000
Patente: promedio de $30.000
Habilitación: cerca de $80.000
Servicios, mantenimiento y reparaciones: montos variables pero elevados

“Solo en combustible gastamos casi medio millón al mes. Después hay que sumar impuestos, seguro, mantenimiento… y eso sin contar si el auto se rompe”, explicó. A esto se suma el costo de vida de los trabajadores, que deben sostener a sus familias con lo que queda tras cubrir todos los gastos.

Otro de los problemas que enfrenta el sector es la reducción de unidades habilitadas. Según indicaron, muchos trabajadores no logran sostener los costos y terminan abandonando el sistema formal. “Hay compañeros que no pueden renovar el vehículo o pagar la habilitación y terminan trabajando de manera clandestina. Eso nos preocupa porque genera una competencia desleal”, señaló Aparicio.

En ese sentido, también apuntó al crecimiento de servicios informales que operan a través de redes sociales, lo que agrava la situación del sector regulado.

Si bien el aumento del 10% representa un alivio parcial, desde el sector reconocen que está lejos de compensar la suba generalizada de costos. “Es una situación muy difícil. Ojalá se estabilicen los precios, sobre todo del combustible. Nos dijeron que podría haber un congelamiento por 45 días, esperamos que se cumpla”, expresó.


Acá la nota completa